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城市交通能源供应网络评估与应对策略


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城市交通能源供应网络评估与应对策略
  • 书号:9787030763921
    作者:葛显龙,王伟鑫,王博
  • 外文书名:
  • 装帧:平装
    开本:B5
  • 页数:233
    字数:302000
    语种:zh-Hans
  • 出版社:科学出版社
    出版时间:2023-10-01
  • 所属分类:
  • 定价: ¥162.00元
    售价: ¥127.98元
  • 图书介质:
    纸质书

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本书针对城市交通能源供应网络负效应的评估及减负展开研究。通过分析当前我国城市交通能源供应网络供需现状,对城市交通能源供应网络负效应进行了概念的界定,提出了负效应的具体定义和度量方法。从交通能源站点布局优化、站点合作和补能调度三个方面构建了城市交通能源供应网络减负机制,并通过AnyLogic仿真软件进行仿真验证。
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    第1章 绪论 1
    1.1 研究背景及研究意义 1
    1.2 国内外研究现状分析 4
    第2章 城市交通能源供应网络现状分析 27
    2.1 城市交通能源供应现状分析 27
    2.2 城市交通能源需求现状分析 47
    2.3 城市交通能源供需现状分析 54
    2.4 未来交通需求发展前瞻 56
    2.5 本章小结 57
    第3章 城市交通能源供应网络负效应界定与评估 59
    3.1 城市交通能源供应网络负效应的概念界定 59
    3.2 城市交通能源供应站负效应评估 62
    3.3 城市交通能源供应网络负效应评估 69
    3.4 城市交通能源供应站及网络负效应评估实例 76
    3.5 本章小结 91
    第4章 基于负效应极小化的能源站点布局优化研究 92
    4.1 补能站点选址的主要影响因素 92
    4.2 补能站点布局优化方法 93
    4.3 基于需求聚类模型的能源站点布局优化研究 99
    4.4 城市交通能源供应站空间布局规划建议 111
    4.5 本章小结 113
    第5章 基于负效应极小化的城市交通能源供应网络合作博弈研究 114
    5.1 城市交通能源供应网络多主体合作博弈的原理分析 114
    5.2 城市交通能源供应网络主体行为分析 117
    5.3 城市交通能源供应站双方合作模型 119
    5.4 地方政府、能源供应站和用户的三方合作博弈模型 125
    5.5 城市交通能源供应站多主体合作博弈策略建议 130
    5.6 本章小结 131
    第6章 基于负效应极小化的补能车辆调度研究 133
    6.1 补能车辆调度相关理论分析 133
    6.2 车联网通信技术分析 136
    6.3 补能车辆调度匹配矩阵分析 138
    6.4 基于双层规划的随机车辆补能均衡分配研究 141
    6.5 考虑负效应最小化的电动汽车补能调度研究 157
    6.6 城市交通能源供需匹配优化策略建议 170
    6.7 本章小结 174
    第7章 基于AnyLogic的城市交通能源供应网络仿真研究 175
    7.1 基于AnyLogic的仿真原理分析 175
    7.2 城市交通能源供应网络仿真研究——以重庆市南岸区为例 198
    7.3 重庆市南岸区能源供应站布局优化研究 202
    7.4 重庆市南岸区能源供应站多主体合作博弈仿真研究 207
    7.5 重庆市南岸区车辆补能调度仿真 213
    7.6 基于AnyLogic仿真的负效应减负策略研究 215
    7.7 本章小结 216
    参考文献 218
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