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装配式地铁车站非线性力学特性研究与实践


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装配式地铁车站非线性力学特性研究与实践
  • 书号：9787030865359
    作者：黄林冲等
  • 外文书名：
  • 装帧：平装
    开本：B5
  • 页数：155
    字数：206000
    语种：zh-Hans
  • 出版社：科学出版社
    出版时间：2026-08-01
  • 所属分类：
  • 定价： ￥98.00元
    售价： ￥77.42元
  • 图书介质:
    纸质书

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本书系统研究了装配式地铁车站非线性力学特性，揭示了环向接头非线性弯曲模式、纵向等效抗弯刚度、接头非线性行为及横纵向变形关联机制等关键理论，丰富了装配式地下结构的力学理论体系，为精细化设计、安全施工与智能运维提供重要支撑。书中对装配式结构环向接头密封防水与量化的深入探讨，可为工程实践提供重要指导。
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    序
    前言
    第1章 绪论 1
    1.1 引言 1
    1.2 装配式地铁车站发展历程与典型结构体系 6
    1.2.1 国际发展历程与技术渊源 6
    1.2.2 装配式地铁车站建造技术的引进、突破与创新 7
    1.2.3 典型结构体系的力学特征对比分析 8
    1.3 装配式地铁车站结构变形与防水 9
    1.3.1 装配式结构环向接头力学特性及变形研究 9
    1.3.2 装配式结构纵向抗弯刚度研究 12
    1.3.3 装配式结构施工过程中纵向变形研究 13
    1.3.4 装配式结构横纵向变形关联机制研究 15
    1.3.5 装配式地铁车站防水性能研究 16
    第2章 装配式地铁车站环向接头非线性力学特性与弯曲模式识别 19
    2.1 引言 19
    2.2 工程概况 20
    2.3 环向接头弯曲模式理论推导 21
    2.3.1 弯曲模式的理论推导 22
    2.3.2 不同受力状态下的弯曲模式 26
    2.4 有限元数值模拟验证 27
    2.4.1 有限元软件参数设置 27
    2.4.2 理论分析与数值模拟对比 28
    2.5 弯曲模式识别方法 29
    2.5.1 弯曲模式识别流程 29
    2.5.2 内力区域分布图 30
    2.5.3 相应处置措施 31
    2.6 本章小结 32
    第3章 装配式地铁车站环向接头密封防水特性与量化 33
    3.1 引言 33
    3.2 装配式地铁车站结构防水体系 34
    3.2.1 防水体系构成 34
    3.2.2 防水设防标准的确定 36
    3.3 装配式地铁车站环向接头防水密封垫非线性力学特性 37
    3.3.1 密封垫在接头变形状态下的渗漏行为 37
    3.3.2 无转角变形状态下密封垫防水能力计算模型 38
    3.3.3 考虑接头转角变形的密封垫防水能力计算模型 41
    3.3.4 模型验证 44
    3.4 双道密封体系下接头防水的量化计算 46
    3.4.1 双道密封体系渗漏路径 46
    3.4.2 双道密封垫接头防水能力计算模型 48
    3.4.3 模型验证 50
    3.5 工程应用与接头防水控制 51
    3.5.1 工程概况 51
    3.5.2 接头防水能力计算 53
    3.5.3 双道密封垫接头的防水性能控制 56
    3.6 本章小结 56
    第4章 装配式地铁车站纵向等效抗弯刚度理论与分析 58
    4.1 引言 58
    4.2 弯矩作用下装配式地铁车站纵向等效抗弯刚度计算模型 58
    4.2.1 模型概况及基本假定 58
    4.2.2 中性轴位于截面顶板块时的纵向等效抗弯刚度 62
    4.2.3 中性轴位于截面侧墙块时的纵向等效抗弯刚度 64
    4.2.4 中性轴位于截面底板块时的纵向等效抗弯刚度 65
    4.3 典型工况算例分析 67
    4.3.1 构件长度对中性轴位置及纵向等效抗弯刚度有效率的影响 68
    4.3.2 构件几何参数对截面最大拉应力的影响 69
    4.3.3 构件几何参数对截面最大压应力的影响 70
    4.3.4 环缝影响范围对装配式结构纵向抗弯性能的影响 71
    4.4 轴弯耦合作用下纵向等效抗弯刚度计算模型 75
    4.4.1 模型概况及基本假定 75
    4.4.2 环缝弯曲模式划分 76
    4.4.3 轴弯耦合作用下纵向等效连续梁模型推导 78
    4.5 实例分析及验证 89
    4.5.1 轴弯耦合作用下纵向等效抗弯刚度有效率分析 89
    4.5.2 实测数据分析 91
    4.5.3 轴弯耦合作用下纵向弯曲模式识别方法 95
    4.6 本章小结 97
    第5章 基于接头非线性行为的装配式地铁车站纵向变形理论与分析 99
    5.1 引言 99
    5.2 轴弯耦合作用下纵向接头转动刚度计算模型 100
    5.2.1 基本假定 100
    5.2.2 环缝弯曲模式划分 102
    5.2.3 接头转动刚度计算公式 103
    5.3 考虑接头非线性行为的装配式地铁车站纵向变形分析 108
    5.3.1 微分方程的建立及求解 108
    5.3.2 迭代算法建立 113
    5.4 实例分析及验证 114
    5.4.1 工程概况 114
    5.4.2 接头转动刚度理论验证 115
    5.4.3 纵向变形数值解验证 116
    5.4.4 参数敏感性分析 122
    5.5 本章小结 123
    第6章 考虑横纵向变形关联机制的装配式地铁车站受力变形特性研究 125
    6.1 引言 125
    6.2 考虑横向性能影响的装配式结构纵向等效抗弯刚度研究 126
    6.2.1 仿真试验及横向变形基本假定 126
    6.2.2 环缝弯曲模式划分 129
    6.2.3 横向性能对纵向等效抗弯刚度影响分析 132
    6.3 装配式地铁车站缩尺模型试验验证 134
    6.3.1 相似准则 134
    6.3.2 相似材料及模型制作 134
    6.3.3 试验场地及监测仪器准备 138
    6.3.4 试验分组及加载工况 139
    6.4 监测结果分析与理论验证 140
    6.4.1 横截面变形 140
    6.4.2 纵向应变分布 141
    6.4.3 竖向沉降 142
    6.4.4 主要计算工况对比 143
    6.5 本章小结 145
    参考文献 146
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