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  共享出行管理优化
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  绿碳行为经济学：...
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本书是国家自然科学基金项目“共享单车系统生成式动态再平衡与优化研究”的阶段性成果，基于管理科学、经济学、行为学及系统科学的视角，多角度介绍共享出行优化管理理论和方法。本书分为三篇，共12章，第1章为绪论；第一篇包括第2～4章，主要介绍共享单车的骑行行为的特征分析；第二篇包括第5～9章，主要介绍共享单车的再平衡研究；第三篇包括第10～12章，主要介绍共享单车的动态选址研究。

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  第1章 绪论 1
  1.1 概述 1
  1.2 主要内容 13
  参考文献 18
  第一篇 共享单车的骑行行为的特征分析
  引言 33
  第2章 共享单车系统骑行需求特征的演化分析 37
  2.1 问题的提出 37
  2.2 数据预处理 38
  2.3 模型构建 40
  2.4 数值分析 43
  2.5 本章小结 57
  参考文献 58
  第3章 有桩共享单车骑行行为的时空特征 60
  3.1 问题的提出 60
  3.2 文献回顾 61
  3.3 方法及指标 61
  3.4 实证分析 70
  3.5 本章小结 77
  参考文献 77
  第4章 无桩共享单车骑行行为的网格化管理优化策略 81
  4.1 问题的提出 81
  4.2 符号及模型参数 83
  4.3 无桩共享单车系统的选址配置模型 88
  4.4 实证分析 90
  4.5 本章小结 93
  参考文献 94
  第二篇 共享单车的再平衡研究
  引言 101
  第5章 无桩共享单车管理区域划分及再平衡 105
  5.1 问题的提出 105
  5.2 数据预处理 108
  5.3 模型构建 108
  5.4 基于时间维度的聚类分析 121
  5.5 本章小结 132
  参考文献 133
  第6章 有桩共享单车再平衡需求的鲁棒性及阈值 136
  6.1 问题的提出 136
  6.2 定义和方法 138
  6.3 实证分析 147
  6.4 本章小结 155
  参考文献 155
  第7章 基于流量型任务窗口的有桩共享单车再平衡 159
  7.1 问题的提出 159
  7.2 定义与假设 162
  7.3 模型建立 169
  7.4 数值分析 174
  7.5 本章小结 190
  参考文献 191
  第8章 无桩共享单车系统再平衡需求的新的可视化方法 194
  8.1 问题的提出 194
  8.2 文献综述 195
  8.3 研究方法 195
  8.4 实证分析 199
  8.5 本章小结 205
  参考文献 205
  第9章 有桩共享单车系统的生成式动态再平衡 210
  9.1 问题的提出 210
  9.2 文献综述 215
  9.3 动机 216
  9.4 实时再平衡需求的数学模型（步骤1~步骤2） 219
  9.5 生成式决策方法的构建（步骤3） 226
  9.6 生成式决策方法中的参数模型（步骤4） 233
  9.7 实证分析（步骤5） 238
  9.8 本章小结 255
  参考文献 256
  第三篇 共享单车的动态选址研究
  引言 263
  第10章 自适应生成式可调节电围栏方法及内部障碍物检测 267
  10.1 背景 267
  10.2 研究空白、目标和贡献 268
  10.3 相关研究的文献回顾 269
  10.4 方法论 270
  10.5 敏感性测试 288
  10.6 仿真 292
  10.7 本章小结 300
  参考文献 302
  第11章 基于无桩共享单车数据的复杂网络方法指导可持续的有桩共享单车站点扩建 306
  11.1 背景 306
  11.2 文献综述 308
  11.3 方法论 308
  11.4 结果 319
  11.5 本章小结 322
  参考文献 322
  第12章 基于有限的随意停放策略设计在线学习算法以实现无桩共享单车电围栏选址 327
  12.1 背景 327
  12.2 相关研究的文献回顾 329
  12.3 方法 331
  12.4 数据和研究区域 346
  12.5 模拟 347
  12.6 本章小结 358
  参考文献 360