全部商品分类
> 部分连续配筋混凝土路面早期开裂行为
连续配筋混凝土路面是国际上普遍使用的一种耐久性路面结构形式,通常适用于高流量和重载道路,其早期不良横向裂缝分布模式容易诱发冲断破坏过早产生,极大降低路面使用性能,严重缩短道路使用寿命。因此,本书针对该问题提出一种新型刚性路面结构—部分连续配筋混凝土路面,以实现优化裂缝分布模式且降低钢筋用量的目标。本书通过微观复合材料理论分析、数值仿真、室内试验和足尺现场试验相结合的方式,系统阐释了部分连续配筋混凝土路面结构在多因素耦合作用下的早期开裂行为,揭示了早期开裂机理。本书研究成果为部分连续配筋混凝土路面工程设计提供基础理论依据和方法。
样章试读
- 暂时还没有任何用户评论
全部咨询(共0条问答)
- 暂时还没有任何用户咨询内容