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桩土的支承刚度存在数量级差异,桩基在受荷载时两者变形不协调,难以共同作用.常规桩基设计将上部结构荷载全部交由桩来承担,这样做不仅容易使建筑物的阀板与地基土脱空,给建筑物基础的耐久性和安全性造成一定的隐患,更重要的是造成较大的浪费.本书通过理论分析/数值计算/室内试验和现场测试等方法,对实现桩土共同作用的若干方法的机理进行了研究.
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