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本书主要从安全运行的角度研究机场多跑道运行的相关理论。首先在第1章机场多跑道运行的基本情况、技术因素和发展，接着在第2章中详细研究了多跑道的运行模式。在第3章中重点给出了多跑道的容量计算，并对上海浦东机场的多跑道容量进行了计算，在第4章中讨论了跑道起飞与降落需要的尾流间隔与安全性，接着给出了多跑道运行的间隔及安全性计算模型。第6、7章给出了多跑道飞行程序与运行规程，第8章给出了跑道侵入的风险评估模型，最后在第9章给出了机场多跑道系统的综合风险评估模型。

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  前言
  
  第1章绪论1
  
  1.1单跑道1
  
  1.2双跑道2
  
  1.2.1平行跑道2
  
  1.2.2交叉跑道3
  
  1.2.3开口V形跑道3
  
  1.3三条及以上跑道3
  
  1.4多跑道系统的未来发展趋势6
  
  参考文献7
  
  第2章多跑道的运行模式8
  
  2.1单跑道运行模式8
  
  2.2双跑道运行模式8
  
  2.2.1平行双跑道运行模式8
  
  2.2.2交叉跑道运行模式13
  
  2.2.3开口双跑道运行模式13
  
  2.3三条及以上多跑道运行模式13
  
  参考文献14
  
  第3章多跑道运行标准及相关规定15
  
  3.1国外平行跑道运行标准及相关规定15
  
  3.1.1FAA多跑道运行规定15
  
  3.1.2奥兰多机场跑道的运行标准18
  
  3.2国内平行跑道运行标准及相关规定20
  
  3.2.1平行跑道运行标准20
  
  3.2.2平行跑道运行单位要求24
  
  3.2.3上海虹桥机场平行跑道运行方案25
  
  参考文献30
  
  第4章多跑道运行容量评估31
  
  4.1多跑道容量评估方法及研究现状31
  
  4.1.1容量评估方法31
  
  4.1.2容量评估模型研究现状31
  
  4.2跑道容量及其影响因素32
  
  4.3单跑道运行的容量评估模型33
  
  4.3.1单跑道到达容量数学模型33
  
  4.3.2单跑道起飞容量数学模型33
  
  4.3.3单跑道混合操作时容量数学模型34
  
  4.4双跑道运行的容量评估34
  
  4.4.1平行跑道运行容量评估34
  
  4.4.2交叉跑道的运行容量38
  
  4.4.3开口V形跑道的运行容量39
  
  4.5多跑道运行的容量评估39
  
  4.6上海浦东机场的容量评估结果及其分析39
  
  4.6.1上海浦东机场基本特点与参数39
  
  4.6.2一降一起跑道使用策略时的容量评估41
  
  4.6.3两起一降跑道使用策略时的容量评估41
  
  4.6.4相关平行进近和独立离场模式的容量评估42
  
  4.6.5独立平行进近和独立离场模式的容量评估44
  
  4.6.6四种不同运行方式下的理论容量曲线对比44
  
  参考文献46
  
  第5章多跑道运行的尾流间隔48
  
  5.1尾流及尾流间隔48
  
  5.1.1尾流及其消散48
  
  5.1.2尾流间隔标准49
  
  5.1.3尾流间隔研究现状51
  
  5.2尾流间隔计算模型52
  
  5.2.1纵向间隔计算模型及算例分析52
  
  5.2.2垂直间隔计算模型及算例分析62
  
  5.2.3横向间隔计算模型及算例分析63
  
  参考文献64
  
  第6章多跑道运行的间隔安全性评估66
  
  6.1国内外研究现状66
  
  6.2安全目标水平67
  
  6.3平行跑道间隔安全评估模型及安全间隔计算67
  
  6.3.1间隔安全评估模型67
  
  6.3.2最小安全间隔计算的方法69
  
  6.4浦东机场近距平行跑道运行间隔安全评估及最小安全间隔计算70
  
  6.4.1向北运行时安全间隔评估和最小安全间隔计算71
  
  6.4.2向南运行时安全间隔评估和最小安全间隔计算104
  
  6.5近距平行跑道配对进近与配对离场的安全评估138
  
  6.5.1配对进近碰撞风险模型及算例138
  
  6.5.2配对离场碰撞风险模型及算例150
  
  参考文献155
  
  第7章跑道侵入及其风险评估158
  
  7.1跑道侵入基本概念及研究状况158
  
  7.1.1跑道侵入概念158
  
  7.1.2国内外研究现状159
  
  7.2跑道侵入因素分析160
  
  7.3基于客观因素的跑道侵入风险评估161
  
  7.3.1分析方法及假设条件161
  
  7.3.2风险评估模型的建立及求解161
  
  7.3.3实例分析164
  
  7.4基于ANP?可拓综合评价法跑道侵入的风险评估167
  
  7.4.1指标体系的构建167
  
  7.4.2风险评估的方法169
  
  7.4.3运用网络层次分析法确定评价指标权重172
  
  7.4.4运用可拓综合评价法进行综合评估178
  
  7.5ANP?可拓综合评价法跑道侵入风险评估模型的应用183
  
  7.5.1虹桥机场跑道情况183
  
  7.5.2评价指标权重的计算185
  
  7.5.3进行可拓综合评价191
  
  7.6跑道侵入的预防200
  
  7.6.1跑道侵入的预防技术设备及相关系统200
  
  7.6.2预防跑道侵入的建议和措施203
  
  参考文献204
  
  第8章多跑道运行系统的风险评估206
  
  8.1多跑道运行系统风险管理的基本概念206
  
  8.2多跑道系统运行的风险因素分析207
  
  8.3多跑道运行系统风险评估模型208
  
  8.3.1基于主成分分析法的风险评估模型209
  
  8.3.2基于事故树分析法的风险评估模型216
  
  参考文献221]]>