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耐久性沥青路面设计方法——基于结构层寿命分层递增的设计理念


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耐久性沥青路面设计方法——基于结构层寿命分层递增的设计理念
  • 书号:9787030627728
    作者:吕松涛等
  • 外文书名:
  • 装帧:平装
    开本:B5
  • 页数:195
    字数:262000
    语种:zh-Hans
  • 出版社:科学出版社
    出版时间:2019-11-01
  • 所属分类:
  • 定价: ¥78.00元
    售价: ¥54.60元
  • 图书介质:
    纸质书

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本书针对沥青路面设计中的关键技术问题,提出了设计寿命从上至下逐层递增的沥青路面设计新思想及新体系,全书分为7章。第1章总结国内外关于路面材料的强度理论、刚度特性、疲劳损伤特性、耐久性沥青路面设计方法及沥青路面长期性能的研究现状及存在的问题,并给出了相应的解决思路。第2章重点介绍三维应力状态下的强度理论。第3章主要开展了路面材料刚度特性研究。第4章开发了一种基于屈服准则思想的疲劳特性分析新方法,实现了不同应力状态下疲劳特性的归一化。第5章开展了结构层寿命逐层递增的耐久性沥青路面设计方法的研究。第6章通过对试验段4种路面结构各层在不同轴载下动静应变的测试和分析,表明了轮载中心和轮隙中心是路面结构的最不利荷载点位。
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    前言
    第1章 绪论 1
    1.1 国内外研究现状及发展动态分析 1
    1.1.1 路面材料强度理论 2
    1.1.2 路面材料刚度特性 3
    1.1.3 路面材料疲劳损伤特性 5
    1.1.4 耐久性沥青路面设计方法 6
    1.1.5 沥青路面长期性能 12
    1.2 研究的背景和必要性 14
    1.2.1 研究的背景 14
    1.2.2 研究的必要性 15
    1.3 主要研究内容 16
    1.4 技术路线 17
    第2章 耐久性沥青路面材料强度特性 18
    2.1 水泥稳定碎石压、弯、劈裂强度特性 18
    2.1.1 单轴压缩强度特性 19
    2.1.2 弯拉强度特性 22
    2.1.3 劈裂强度特性 25
    2.1.4 强度计算统一模型 28
    2.2 沥青混合料拉、压、弯、劈裂强度特性 29
    2.2.1 直接拉伸强度特性 32
    2.2.2 单轴压缩强度特性 34
    2.2.3 弯拉强度特性 35
    2.2.4 劈裂强度特性 36
    2.3 沥青混合料三维强度特性及破坏准则 40
    2.3.1 沥青混合料三轴设备研发 40
    2.3.2 复杂应力状态下沥青混合料三维强度特性 42
    2.3.3 沥青混合料三维破坏准则及工程应用强度模型 47
    2.3.4 沥青路面结构三维强度设计 53
    2.4 本章小结 55
    第3章 耐久性沥青路面材料刚度特性 57
    3.1 级配碎石刚度过渡层回弹模量非线性特性 57
    3.1.1 级配碎石动三轴试验及其结果 58
    3.1.2 动回弹模量预估模型 63
    3.2 水泥稳定碎石模量特性研究 66
    3.2.1 不同加载频率与不同应力状态下模量变化规律 66
    3.2.2 拉压刚度相关性与差异性 72
    3.3 沥青混合料模量特性研究 78
    3.3.1 不同加载频率与不同应力状态下模量变化规律 79
    3.3.2 不同受力模式下动态模量主曲线 91
    3.4 本章小结 93
    第4章 耐久性沥青路面材料疲劳损伤特性 94
    4.1 基于拉压模量差异的水泥稳定碎石弯拉疲劳损伤特性 94
    4.1.1 基于拉压模量衰变的水泥稳定碎石疲劳损伤方程的建立 94
    4.1.2 疲劳损伤方程解析解的推导 98
    4.1.3 疲劳损伤方程解析解的应用 1024.2 不同龄期水泥稳定碎石弯拉疲劳损伤特性 103
    4.2.1 不同龄期下弯拉强度试验结果分析 104
    4.2.2 不同龄期下弯拉疲劳试验结果分析 105
    4.2.3 不同龄期下抗弯拉模量衰变规律分析 106
    4.2.4 不同龄期下疲劳损伤规律分析 109
    4.3 不同应力状态下沥青混合料非线性疲劳损伤特性 110
    4.3.1 不同应力状态下沥青混合料疲劳方程的建立 110
    4.3.2 不同应力状态下疲劳模量衰变特性对比分析 115
    4.4 不同加载频率下考虑加载速度影响的疲劳方程的归一化 119
    4.4.1 沥青混合料直接拉伸强度随加载速度变化规律 119
    4.4.2 考虑加载速度影响的沥青混合料的疲劳特性 121
    4.4.3 不同加载频率下考虑速度影响的疲劳方程的归一化 124
    4.5 基于屈服准则思想不同应力状态下疲劳特性的归一化 124
    4.5.1 不同应力状态下疲劳应力路径的确定 124
    4.5.2 基于屈服准则思想的疲劳特性分析新方法 126
    4.5.3 不同应力状态下疲劳特性的归一化 128
    4.5.4 与考虑加载速度影响的疲劳方程的比较 131
    4.6 本章小结 131
    第5章 结构层寿命逐层递增的耐久性沥青路面设计方法 134
    5.1 结构层寿命逐层递增的耐久性沥青路面设计思想 134
    5.1.1 沥青路面破坏源探究 134
    5.1.2 沥青路面疲劳设计方法辨析 138
    5.1.3 耐久性沥青路面设计新思路 141
    5.1.4 耐久性沥青路面结构组合设计方法 144
    5.2 结构层寿命逐层递增的耐久性沥青路面理论模型、设计参数与准则 155
    5.2.1 双模量的理论模型 155
    5.2.2 设计参数与准则 158
    5.2.3 基于双模量理论的耐久性沥青路面算例 165
    5.3 本章小结 167
    第6章 耐久性路面工程应用及性能观测 169
    6.1 广佛肇高速公路耐久性沥青路面力学响应现场试验 169
    6.1.1 沥青路面各结构层光纤光栅传感器现场布设 169
    6.1.2 不同轴载下沥青路面结构静力学响应现场试验 174
    6.1.3 动载下沥青路面结构动力学响应现场试验研究 180
    6.2 传荷式耐久性沥青路面在禹州至登封高速公路的应用 185
    6.2.1 柔性基层沥青路面结构 185
    6.2.2 柔性基层沥青路面平整度演变规律 187
    6.2.3 柔性基层沥青路面车辙演变规律 187
    6.2.4 柔性基层沥青路面抗滑性能演变规律 188
    6.2.5 柔性基层沥青路面结构强度演变规律 189
    6.2.6 不同柔性基层沥青路面状况指数演变规律 189
    6.3 本章小结 190
    第7章 结论与展望 192
    7.1 主要结论 192
    7.2 创新点 193
    参考文献 194
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