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悬索桥隧道锚岩石力学关键技术及应用


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悬索桥隧道锚岩石力学关键技术及应用
  • 书号：9787030618047
    作者：邬爱清等
  • 外文书名：
  • 装帧：平脊精装
    开本：16
  • 页数：6,176
    字数：276000
    语种：zh-Hans
  • 出版社：科学出版社
    出版时间：2019-08-01
  • 所属分类：
  • 定价： ￥139.00元
    售价： ￥109.81元
  • 图书介质:
    纸质书

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本书结合重庆鹅公岩大桥、湖北四渡河大桥、湖南矮寨大桥等十余座悬索桥隧道锚岩石力学研究实践，系统总结悬索桥隧道锚岩石力学关键技术及其应用效果，提出以勘探平（斜）洞综合测试与试验为基础的隧道锚围岩工程特性精细评价方法，研发隧道锚大比尺现场缩尺模型试验成套技术，揭示隧道锚围岩“夹持效应”力学机制和变形破坏机制。基于隧道锚承载特性的综合研究，获得隧道锚在数万吨级荷载下变形为毫米级，流变效应不明显的重要结论，并为工程实践所证实。
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    第1章 概述 1
    1.1 悬索桥隧道锚发展概况 2
    1.2 隧道锚研究现状 3
    1.2.1 隧道锚围岩工程特性研究现状 3
    1.2.2 隧道锚现场模型试验研究现状 4
    1.2.3 隧道锚数值仿真模拟研究现状 6
    1.2.4 隧道锚承载力计算方法研究现状 7
    1.3 作者团队隧道锚研究历程和思路 9
    1.4 本书主要内容 11
    第2章 隧道锚围岩工程特性精细评价方法 12
    2.1 隧道锚围岩特性精细评价方法的提出 13
    2.2 洞室围岩性状探洞勘测 13
    2.2.1 四渡河大桥勘探平洞勘察 14
    2.2.2 云南普立大桥勘探斜洞勘察 14
    2.2.3 宜昌伍家岗长江大桥勘探斜洞勘察 17
    2.3 基于勘探平洞的风化卸荷带划分 20
    2.3.1 勘探平洞布置 20
    2.3.2 茶洞岸勘探平洞地质描述 21
    2.3.3 吉首岸勘探平洞地质描述 22
    2.3.4 平洞波速测试及卸荷带划分 23
    2.3.5 构建三维地质概化模型 25
    2.4 岩体力学特性现场试验 26
    2.4.1 试验布置 26
    2.4.2 岩体变形试验 27
    2.4.3 混凝土与基岩接触面直剪试验 29
    2.4.4 岩体直剪试验 31
    2.4.5 结构面直剪试验 32
    2.4.6 承压板流变试验 34
    2.4.7 直剪流变试验 35
    2.4.8 三轴流变试验 43
    2.5 隧道锚围岩质量分级 47
    2.5.1 国标BQ分级 47
    2.5.2 RMR岩体分类 53
    2.5.3 基于工程岩体质量分级的岩体力学参数 54
    2.5.4 基于霍克-布朗经验强度准则的岩体力学参数 55
    第3章 隧道锚大比尺现场缩尺模型试验 57
    3.1 隧道锚大比尺现场缩尺模型试验思想的提出 58
    3.2 理论依据 59
    3.3 模型试验建造方法 60
    3.3.1 试验洞布置 60
    3.3.2 模型尺度选择 63
    3.3.3 试验洞成洞方法 65
    3.4 模型试验加载方法 67
    3.4.1 反力梁加载法 67
    3.4.2 千斤顶自平衡加载法 67
    3.4.3 伺服加载系统 69
    3.5 模型试验监控技术 70
    3.5.1 表面变形监测 70
    3.5.2 深部变形监测 72
    3.5.3 锚碇与围岩接触面变形监测 74
    3.5.4 锚碇内部应变特征测试 74
    3.5.5 模型试验破坏过程监测 75
    3.6 试验流程 80
    3.6.1 超张拉试验 81
    3.6.2 张拉流变试验 81
    3.6.3 极限超张拉试验 82
    3.7 基于模型试验的反演分析方法 82
    3.7.1 反演计算方法 82
    3.7.2 应用实例 82
    第4章 室内地质力学模型试验方法 89
    4.1 相似比设计 90
    4.2 模型材料 91
    4.3 模型构筑 92
    4.4 加载与量测 94
    4.5 试验结果分析 96
    4.5.1 设计荷载试验（1P） 96
    4.5.2 超载试验 98
    第5章 隧道锚“夹持效应”力学机制和变形破坏机制 103
    5.1 “夹持效应”现场缩尺模型试验 104
    5.1.1 专项模型试验 104
    5.1.2 专项模型试验数值重现 112
    5.2 现场缩尺模型试验变形破坏模式分析 118
    5.2.1 伍家岗长江大桥隧道锚模型试验结果 118
    5.2.2 太洪长江大桥隧道锚模型试验结果 120
    5.2.3 水布垭清江大桥隧道锚模型试验结果 123
    5.3 基于连续介质数值方法的隧道锚超载破坏分析 126
    5.3.1 伍家岗长江大桥隧道锚承载特性数值模拟 126
    5.3.2 太洪长江大桥隧道锚承载特性数值模拟 131
    5.3.3 水布垭清江大桥隧道锚承载特性数值模拟 135
    5.4 基于非连续介质分析方法的隧道锚超载破坏分析 139
    5.4.1 非连续变形分析数值模型 140
    5.4.2 模拟结果 140
    第6章 隧道锚承载能力综合研究方法 143
    6.1 模型试验方法 144
    6.2 多尺度非线性数值分析方法 150
    6.2.1 模型尺度 150
    6.2.2 原型尺度 152
    6.3 极限平衡分析方法 157
    6.3.1 隧道锚多块体极限平衡分析方法 158
    6.3.2 基于“夹持效应”的极限平衡分析方法 160
    6.3.3 极限平衡分析方法小结 162
    6.4 经验类比法 162
    6.4.1 方法原理及应用条件 162
    6.4.2 应用实例 163
    6.5 综合方法应用成果 164
    第7章 实桥隧道锚承载能力监控验证 167
    7.1 隧道锚综合监控技术 168
    7.2 隧道锚承载能力验证 168
    7.2.1 四渡河大桥隧道锚变形监测成果及分析 168
    7.2.2 矮寨大桥茶洞岸隧道锚监测成果及分析 170
    参考文献 173
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