本书从基本理论入手,系统地阐述了电磁直驱变速系统的结构特点、驱动形式、工作原理、特性参数、性能仿真分析、样机与测试台架开发,以及新型 AMT 的可行性与优越性的试验研究。其主要内容包括:电磁执行器的设计与样机开发、电磁直驱换挡机构方案分析、电动二自由度式换挡机构性能仿真、直驱自增力 AMT 换挡系统、整机台架试验和关键技术趋势分析。
样章试读
目录
目录 1电磁直驱变速系统的由来1 1.1自动变速器的主要类型2 1.2AMT的分类与发展现状4 1.2.1电控气动式AMT5 1.2.2电控液动式AMT6 1.2.3电控电动式AMT8 1.2.4AMT关键技术问题及发展趋势10 1.3直驱技术的研究现状14 1.4电磁直驱变速系统16 2电磁执行器18 2.1变速系统的换挡驱动要求18 2.2二自由度直接驱动装置方案研究19 2.2.1技术背景19 2.2.2方案设计20 2.3二自由度电磁执行器结构设计与系统建模22 2.3.1转动部分结构22 2.3.2直动部分结构23 2.3.3二自由度电磁执行器系统实现25 2.3.4二自由度电磁执行器系统建模25 2.4样机研制与特性分析28 2.4.1二自由度电磁执行器的样机研制28 2.4.2二自由度电磁执行器的特性分析32 2.5本章小结36 3电磁直驱换挡机构38 3.1基于直驱技术的AMT总体方案规划38 3.2选换挡执行机构的设计目标与思路40 3.2.1设计目标40 3.2.2设计思路41 3.3ETSM方案42 3.4EFSM方案44 3.5ESSM方案47 3.6方案评估48 3.7本章小结49 4电动二自由度式换挡机构性能仿真50 4.1变速器选换挡机理分析50 4.2选换挡过程研究52 4.2.1退挡过程分段研究与建模53 4.2.2选挡过程分段研究与建模54 4.2.3进挡过程分段研究与建模55 4.3ETSM性能仿真研究63 4.3.1系统建模64 4.3.2参数确定65 4.3.3结果与分析66 4.4驱动力加载规律研究69 4.4.1最大瞬时驱动力的确定原则69 4.4.2换挡拨叉有限元分析70 4.4.3基于换挡拨叉刚度分析结果的换挡控制策略修正74 4.5本章小结76 5直驱自增力AMT换挡系统研究77 5.1同步器研究的技术基础77 5.2增力式同步器设计79 5.2.1设计目标79 5.2.2动力传输方案研究80 5.2.3结构设计81 5.3增力式同步器工作原理与力学研究83 5.3.1增力式同步器工作原理83 5.3.2增力式同步器力学研究85 5.4直驱自增力换挡系统性能仿真研究与能耗分析89 5.4.1自增力功能仿真研究89 5.4.2换挡系统鲁棒性分析90 5.4.3增力式同步器性能研究91 5.4.4换挡同步阶段能耗分析93 5.5增力式同步器样件研制96 5.5.1结构参数设计与分析96 5.5.2原理样件研制97 5.6本章小结98 6直驱式AMT换挡系统试验研究99 6.1试验台架设计与实现99 6.1.1预期实现的功能99 6.1.2方案与结构设计100 6.1.3建模分析与参数校核103 6.1.4台架研制与工作原理阐述105 6.1.5台架测试结果修正107 6.2控制器设计109 6.3选换挡过程控制技术117 6.4二自由度电磁执行器直接驱动的AMT换挡系统试验研究119 6.4.1选换挡时序重叠试验119 6.4.2变换挡参数选换挡过程试验121 6.5直驱自增力AMT换挡系统试验研究122 6.6本章小结125 7电磁直驱变速系统总结与研究趋势126 7.1主要工作与结论126 7.2本书的创新性127 7.3研究趋势128 参考文献130 附录主要符号说明135