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交通流中观模型


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交通流中观模型
  • 书号：9787030422309
    作者：
  • 外文书名：
  • 装帧：平装
    开本：B5
  • 页数：200
    字数：262
    语种：
  • 出版社：
    出版时间：2015-11-11
  • 所属分类：
  • 定价： ￥58.00元
    售价： ￥45.82元
  • 图书介质:
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本书是国内第一部关于交通流中观模型的专著，系统地阐述了交通流中观模型的建模方法，提出了离散型交通流中观模型和考虑驾驶员行为的交通流中观模型。主要内容包括PrigogineHerman模型的参数标定和验证；建立了基于最大信息原理的交通流中观模型，这是利用协同学研究交通流规律的有益探索；基于元胞传输机制建立了离散型PrigogineHerman模型、DelitalaTosin模型；建立了考虑驾驶员特性和跟驰效应的交通流中观模型，消除了类气体行为和车辆混乱假设。利用二流模型对出租车GPS数据进行了分析；对交叉口配时优化的内部状态节点模型进行了研究，推导了相应的公式。
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    序
    前言
    第1章绪论1
    1.1国内外研究概况3
    1.2交通流中观模型的研究方法6
    第2章Prigogine-Herman交通流中观模型12
    2.1基本概念12
    2.2Prigogine-Herman模型13
    2.3二流模型19
    第3章基于能动粒子动力论的交通流中观模型23
    3.1能动粒子的动力论方法23
    3.2离散速度方法30
    第4章P-H模型的参数标定和预测精度研究38
    4.1参数β的标定39
    4.2参数γ的标定40
    4.3由P-H模型标定的平均速度与检测器数据的对比分析41
    4.4速度分布的作用与预测方法43
    4.5矩法44
    4.6基于P-H模型的速度分布预测44
    第5章基于最大信息原理的交通流中观模型53
    5.1最大信息原理简介53
    5.2元胞传输模型58
    5.3集成CTM和最大信息原理的中观模型58
    5.4算例60
    第6章基于元胞传输机制的离散P-H交通流中观模型64
    6.1经典的P-H交通流中观模型64
    6.2延迟的元胞传输模型65
    6.3离散P-H交通流中观模型66
    6.4算例69
    第7章集成CTM和Delitala-Tosin模型的交通流中观模型73
    7.1基于自适应网格的能动粒子动力论模型的通式推导75
    7.2改进的Delitala-Tosin模型76
    7.3空间不均匀条件下的交通流中观模型79
    7.4空间不均匀条件下的模型性能对比81
    第8章考虑驾驶员特性的交通流中观模型90
    8.1引入期望速度的交通流中观模型研究90
    8.2考虑潜在影响的交通流中观模型102
    8.3考虑超车需求的交通流中观模型105
    第9章考虑跟驰效应的交通流中观模型115
    9.1Wiedemann驾驶行为阈值模型简介115
    9.2校正指标选取119
    9.3基于模式识别的校正模型127
    9.4参数校正平台133
    9.5参数校正实例139
    9.6集成Wiedemann模型的交通流中观模型151
    第10章基于二流模型的交通分析及OD出行时间矩阵154
    10.1二流模型简介155
    10.2数据的采集与处理156
    10.3小区“二流”特性158
    10.4OD最短出行时间计算160
    10.5最短路径辨识161
    10.6本章小结163
    第11章交叉口配时优化的内部状态节点模型164
    11.1最小化公式和内部状态节点模型164
    11.2信号交叉口的内部状态节点模型165
    11.3信号配时优化模型167
    11.4算例172
    第12章结论与展望179
    12.1结论179
    12.2展望181
    参考文献182
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